港联配资饿了么再披露“路线规划算法”

　　新京报讯（记者秦胜南）新京报记者6月6日获悉港联配资，饿了么联合中国新就业研究中心日前举行蓝骑士恳谈会，再披露“路线规划算法”。据悉，这是今年以来饿了么进行的第四次关键算法公开，前三次分别为“派单调度算法”“配送计价算法”和“配送时间预估算法”。

　　自今年初宣布推出九项举措，推动算法透明化与骑手权益保障以来，饿了么陆续成立即时配送算法专家委员会，推出“骑手权益月恳谈会”创新机制。目前，在北京、上海、深圳多地举行的系列恳谈会上，已公开“派单调度”“配送计价”“配送时间预估”和“路线规划”四项关键算法，通过难取难送优化、距离定位更精准、新骑手保护、难单定价更合理、顺路率提升等系列优化举措，为骑手构建更完善的权益保障体系。

　　外卖的“接取送达”都离不开路线规划。恳谈会现场，与会骑手纷纷发言，提出日常关注的问题，包括下单地址在高楼的影响、道路封路为什么还推荐、按导航走找不到用户等。

　　饿了么平台路线规划负责人介绍，楼层问题区别于室外路线规划，关乎室内路径，会根据骑手历史作业情况提供更合理的引导；对于封路问题，或因数据异常或临时变更导致港联配资，需要及时更新；对于按导航走找不到用户问题，可能是因为用户地址填写不准、缺路导致抓路错误等原因，平台将持续完善数据，同时提供工具及时响应解决问题。“路线规划没有标准答案，不同骑手、不同场景，骑手与商家用户之间都存在需求不一致，部分情形下无法同时满足所有诉求，容易被误解为‘故意为之’。”该负责人表示，就此平台为骑手建立了反馈机制，通过不断完善和调整，进一步确保算法及时调优和解决问题。

　　数据显示，通过持续优化升级，以合单顺路率为例，饿了么让骑手顺路多送单提高收入，目前骑手合单顺路率已达89%；依托高精度地图能力，帮助骑手平均找店时间缩短17%，找用户时长缩短11%。

　　据悉，这是今年以来饿了么进行的第四次关键算法公开。饿了么履约业务总监仇智博介绍，结合多方反馈，“四项算法”正持续优化完善，包括在派单调度层面，进行派单规则和难取难送的优化；在配送时间层面，进行距离和末端识别的精准度完善；在配送费计价层面，进行难单计价的调优、顺路单的效率提升和优化；在路径规划层面，与高德合作，引入红绿灯倒计时等信息，进一步缓解骑士等灯焦虑，还通过优化取送点、引导点等降低绕路、无法通行的情况发生，给骑手推荐更为合理的履约路线。

　　除算法优化外，饿了么还推出了行业首个骑手智能AI助手“小饿”，推动提升骑手的效率和体验。

　　恳谈会现场，与会专家和政府相关单位代表纷纷发表观点和建议。其中，华南师范大学经济与管理学院副院长、教授、博士生导师董志强表示，算法治理的核心在于公平、透明与信任构建。算法难免存在偶发性错误或极端场景失灵，而平台、骑手或用户往往难以判断背后原因，这种“模糊性”会放大不信任。恳谈会的价值，正是促进平台、骑手与学者多方理解与沟通的机制。

　　“算法治理本质上是对多方利益关系的协调过程，其核心在于实现公平与平衡。”首都经济贸易大学副教授、中国新就业形态研究中心主任张成刚总结，算法治理是一个“只有开始、没有结束”的持续过程，需长期倾听骑手真实声音，并不断优化，建立数据反馈激励机制港联配资，推动平台实现效率、公平与安全的平衡。

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